Тармазныя калодкі- гэта фрыкцыйны матэрыял, замацаваны на тармазным барабане або дыску, які круціцца разам з колам, у якім фрыкцыйная накладка і блок фрыкцыйнай накладкі падвяргаюцца вонкавым ціску для стварэння трэння для дасягнення мэты запаволення транспартнага сродку.
Фрыкцыйны блок - гэта фрыкцыйны матэрыял, які штурхаецца поршнем заціску і сціскаецца натармазной дыск, з-за эфекту трэння, фрыкцыйны блок будзе зношвацца паступова, увогуле кажучы, тым менш кошт тармазных калодак зношваюцца хутчэй.Фрыкцыйны блок падзелены на дзве часткі: фрыкцыйны матэрыял і апорную пласціну.Пасля зносу фрыкцыйнага матэрыялу апорная пласціна будзе знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з тармазным дыскам, што ў выніку страціць тармазны эфект і пашкодзіць тармазны дыск, а кошт рамонту тармазнога дыска вельмі дарагі.
У цэлым асноўныя патрабаванні да тармазных калодак - гэта ў асноўным зносаўстойлівасць, вялікі каэфіцыент трэння і выдатныя цеплаізаляцыйныя ўласцівасці.
У адпаведнасці з рознымі метадамі тармажэння тармазныя калодкі можна падзяліць на: барабанныя тармазныя калодкі і дыскавыя тармазныя калодкі, у адпаведнасці з рознымі матэрыяламі тармазныя калодкі можна ў цэлым падзяліць на азбеставыя, паўметалічныя, NAO (г.зн. арганічны матэрыял без азбесту). тыпу) тармазныя калодкі і іншыя тры.
З хуткім развіццём сучасных тэхналогій, як і іншыя кампаненты тармазной сістэмы, самі тармазныя калодкі ў апошнія гады развіваліся і змяняліся.
У традыцыйным вытворчым працэсе фрыкцыйны матэрыял, які выкарыстоўваецца ў тармазных калодках, уяўляе сабой сумесь розных клеяў або дабавак, у якія дадаюцца валакна для павышэння іх трываласці і ўзмацнення.Вытворцы тармазных калодак, як правіла, трымаюць язык за зубамі, калі справа даходзіць да анонсу выкарыстоўваных матэрыялаў, асабліва новых складаў.Канчатковы эфект тармажэння тармазных калодак, зносаўстойлівасць, тэрмаўстойлівасць і іншыя ўласцівасці будуць залежаць ад адносных прапорцый розных кампанентаў.Далей прыводзіцца кароткае абмеркаванне некалькіх розных матэрыялаў тармазных калодак.
Тармазныя калодкі азбеставага тыпу
Азбест з самага пачатку выкарыстоўваўся ў якасці армавальнага матэрыялу для тармазных калодак.Азбеставыя валакна валодаюць высокай трываласцю і ўстойлівасцю да высокіх тэмператур, таму яны могуць адпавядаць патрабаванням тармазных калодак і дыскаў счаплення і накладак.Валакна валодаюць высокай трываласцю на расцяжэнне, роўнай трываласці высакаякаснай сталі, і вытрымліваюць тэмпературу да 316°C.Што яшчэ больш важна, азбест адносна недарагі і здабываецца з амфіболавай руды, якая знаходзіцца ў вялікіх колькасцях у многіх краінах.
Медыцына даказала, што азбест з'яўляецца канцэрагенным рэчывам.Яго ігольчастыя валакна могуць лёгка пранікаць у лёгкія і заставацца там, выклікаючы раздражненне і ў канчатковым выніку прыводзячы да раку лёгкіх, але схаваны перыяд гэтага захворвання можа доўжыцца 15-30 гадоў, таму людзі часта не разумеюць шкоды, нанесенай азбест.
Пакуль азбеставыя валокны фіксуюцца самім фрыкцыйным матэрыялам, гэта не будзе прычыняць небяспекі для здароўя работнікаў, але калі азбеставыя валокны вылучаюцца разам з тармазным трэннем з адукацыяй тармазнога пылу, гэта можа стаць шэрагам наступстваў для здароўя.
Згодна з тэстамі, праведзенымі Амерыканскай асацыяцыяй бяспекі і гігіены (OSHA), кожны раз, калі праводзіцца звычайны тэст на трэнне, тармазныя калодкі будуць вырабляць мільёны азбеставых валокнаў, якія выкідваюцца ў паветра, і валокны значна меншыя за чалавечы волас, што не бачна няўзброеным вокам, таму дыханне можа паглынуць тысячы азбеставых валокнаў, не ведаючы пра гэта.Сапраўды гэтак жа, калі тармазны барабан або дэталі тармазоў у тармазным пыле здзімаецца паветраным шлангам, таксама можа быць незлічоная колькасць азбеставых валокнаў у паветры, і гэты пыл не толькі паўплывае на здароўе механіка, але і прывядзе да пашкоджанне здароўя іншага прысутнага персаналу.Нават некаторыя вельмі простыя аперацыі, такія як удар малатком па тармазным барабане, каб аслабіць яго і выпусціць унутраны тармазны пыл, таксама могуць прывесці да ўзнікнення вялікай колькасці азбеставых валокнаў, якія лунаюць у паветры.Што яшчэ больш трывожна, так гэта тое, што калі валакна лунаюць у паветры, яны захоўваюцца гадзінамі, а потым прыліпаюць да вопраткі, сталоў, інструментаў і любой іншай паверхні, пра якую вы можаце думаць.Кожны раз, калі яны сутыкаюцца з мяшаннем (напрыклад, уборкай, хадой, выкарыстаннем пнеўматычных інструментаў для стварэння паветранага патоку), яны зноў уздымаюцца ў паветра.Часта, калі гэты матэрыял трапляе ў працоўнае асяроддзе, ён застаецца там на працягу некалькіх месяцаў ці нават гадоў, выклікаючы магчымыя наступствы для здароўя людзей, якія там працуюць, і нават кліентаў.
Амерыканская асацыяцыя аховы працы (OSHA) таксама сцвярджае, што людзям бяспечна працаваць толькі ў асяроддзі, якое змяшчае не больш за 0,2 азбеставых валокнаў на квадратны метр, і што азбеставы пыл ад звычайных работ па рамонце тармазоў павінен быць зведзены да мінімуму і працаваць якія могуць выклікаць выкід пылу (напрыклад, націсканне тармазных калодак і г.д.), варта пазбягаць, наколькі гэта магчыма.
Але ў дадатак да аспекту небяспекі для здароўя, ёсць яшчэ адна важная праблема з тармазнымі калодкамі на аснове азбесту.Паколькі азбест адыябатычны, яго цеплаправоднасць асабліва дрэнная, і шматразовае выкарыстанне тормазу звычайна выклікае нагрэў тармазной калодкі.Калі тармазныя калодкі нагрэюцца да пэўнага ўзроўню, тармазы выйдуць з ладу.
Калі вытворцы аўтамабіляў і пастаўшчыкі тармазных матэрыялаў вырашылі распрацаваць новыя і больш бяспечныя альтэрнатывы азбесту, новыя фрыкцыйныя матэрыялы былі створаны амаль адначасова.Гэта «паўметалічныя» сумесі і безазбеставыя арганічныя (NAO) тармазныя калодкі, якія абмяркоўваюцца ніжэй.
«Паўметалічныя» гібрыдныя тармазныя калодкі
Сумесь тармазных калодак "Semi-met" у асноўным зроблена з грубай сталёвай ваты ў якасці армавальнага валакна і важнай сумесі.Па вонкавым выглядзе (дробныя валакна і часціцы) лёгка адрозніць азбеставыя тармазныя калодкі ад безазбеставых арганічных (NAO), і яны таксама магнітныя па сваёй прыродзе.
Высокая трываласць і цеплаправоднасць сталёвага флісу робіць «паўметалічныя» змешаныя тармазныя калодкі адрозніваюцца ад традыцыйных азбеставых калодак.Высокае ўтрыманне металу таксама змяняе фрыкцыйныя характарыстыкі тармазной калодкі, што звычайна азначае, што «паўметалічная» тармазная калодка патрабуе большага тармазнога ціску для дасягнення такога ж тармазнога эфекту.Высокае ўтрыманне металу, асабліва пры нізкіх тэмпературах, таксама азначае, што калодкі будуць выклікаць большы знос паверхні дыскаў або барабанаў, а таксама ствараць большы шум.
Асноўнай перавагай «Паўметалічных» тармазных калодак з'яўляецца іх магчымасць рэгулявання тэмпературы і больш высокая тэмпература тармажэння ў параўнанні з нізкай цеплааддачай азбеставых калодак і дрэннай здольнасцю астуджаць тармазныя дыскі і барабаны.Цяпло перадаецца суппорту і яго кампанентам.Вядома, калі з гэтым цяплом не абыходзіцца належным чынам, гэта таксама можа выклікаць праблемы.Тэмпература тармазной вадкасці будзе павышацца, калі яна награваецца, і калі тэмпература дасягне пэўнага ўзроўню, гэта прывядзе да ўсаджвання тормазу і кіпення тармазной вадкасці.Гэта цяпло таксама ўплывае на суппорт, ушчыльненне поршня і зваротную спружыну, што паскарае старэнне гэтых кампанентаў, што з'яўляецца прычынай паўторнай зборкі суппорта і замены металічных частак пры рамонце тармазоў.
Безазбеставыя арганічныя тармазныя матэрыялы (NAO)
Безазбеставыя арганічныя тармазныя матэрыялы ў асноўным выкарыстоўваюць шкловалакно, араматычнае валакно полікул або іншыя валакна (вугляродныя, керамічныя і г.д.) у якасці армавальных матэрыялаў, прадукцыйнасць якіх у асноўным залежыць ад тыпу валакна і іншых дададзеных сумесяў.
Безазбеставыя арганічныя тармазныя матэрыялы былі ў асноўным распрацаваны ў якасці альтэрнатывы крышталям азбесту для тармазных барабанаў і тармазных калодак, але ў апошні час іх таксама спрабуюць замяніць калодкі пярэдніх дыскавых тармазоў.Па характарыстыках тармазныя калодкі тыпу NAO бліжэй да азбеставых, чым да паўметалічных.Ён не мае такой жа добрай цеплаправоднасці і добрай рэгулявання высокіх тэмператур, як паўметалічныя калодкі.
Як новая сыравіна NAO у параўнанні з азбеставымі тармазнымі калодкамі?Тыповыя фрыкцыйныя матэрыялы на аснове азбесту ўтрымліваюць ад пяці да сямі базавых сумесяў, якія ўключаюць у сябе азбеставыя валакна для армавання, розныя дабаўкі і звязальныя рэчывы, такія як ільняны алей, смалы, бензол, які абуджае гук, і смалы.Для параўнання, фрыкцыйныя матэрыялы NAO ўтрымліваюць прыкладна семнаццаць розных злучэнняў стрыжня, таму што выдаленне азбесту - гэта не тое ж самае, што простая замена яго заменай, а хутчэй патрабуе вялікай сумесі для забеспячэння эфектыўнасці тармажэння, якая роўная або перавышае эфектыўнасць тармажэння азбеставых фрыкцыйных блокаў.
Час публікацыі: 23 сакавіка 2022 г