У цяперашні час тармазная сістэма большасці прадстаўленых на рынку айчынных аўтамабіляў дзеліцца на два тыпу: дыскавыя і барабанныя.Дыскавыя тармазы, таксама званыя «дыскавымі тармазамі», у асноўным складаюцца з тармазных дыскаў і тармазных суппортаў.Калі колы працуюць, тармазныя дыскі круцяцца разам з коламі, а калі тармазы працуюць, тармазныя суппорты штурхаюць тармазныя калодкі, каб яны труліся аб тармазныя дыскі, каб вырабіць тармажэнне.Барабанныя тармазы складаюцца з дзвюх чаш, аб'яднаных у тармазны барабан, з тармазнымі калодкамі і зваротнымі спружынамі, убудаванымі ў барабан.Пры тармажэнні пашырэнне тармазных калодак унутры барабана і трэнне, якое ствараецца барабанам, дасягаюць эфекту запаволення і тармажэння.
Тармазныя калодкі і тармазныя дыскі - два вельмі важныя кампаненты тармазной сістэмы аўтамабіля, і можна сказаць, што іх нармальная праца - пытанне жыцця і бяспекі пасажыраў аўтамабіля.Сёння мы навучым вас ацэньваць таўшчыню тармазных калодак, каб вызначыць, ці трэба іх замяняць.
Як вызначыць, ці трэба мяняць тармазныя калодкі
Мы часта чуем, як людзі кажуць, што тармазныя калодкі звычайна трэба замяняць праз 50 000-60 000 кіламетраў, а некаторыя нават кажуць, што іх трэба мяняць праз 100 000 кіламетраў, але на самой справе гэтыя заявы недастаткова строгія.Нам проста трэба падумаць розумам, каб зразумець, што няма дакладнай колькасці цыклаў замены тармазных калодак, розныя звычкі кіроўцы, безумоўна, значна паўплываюць на знос тармазных калодак, і цыкл замены тармазных калодак для аўтамабіляў, якія працяглы час язды па гарадскіх дарогах значна карацей, чым у аўтамабіляў, якія працяглы час рухаліся па шашы.Такім чынам, калі менавіта трэба замяніць тармазныя калодкі?Я пералічыў некалькі спосабаў, як вы можаце праверыць іх самастойна.
Мяркуючы па таўшчыні тармазных калодак
1、Паглядзіце на таўшчыню, каб вызначыць, ці трэба замяняць тармазныя калодкі
Для большасці дыскавых тармазоў мы можам назіраць таўшчыню тармазных калодак няўзброеным вокам.Пры працяглым выкарыстанні таўшчыня тармазных калодак будзе станавіцца ўсё танчэй і танчэй, паколькі яны працягваюць трэцца падчас тармажэння.
Абсалютна новая тармазная калодка звычайна мае таўшчыню каля 37,5 пікселяў.Калі мы выявім, што таўшчыня тармазной калодкі складае толькі каля 1/3 першапачатковай таўшчыні (каля 12,5 пікселяў), нам трэба часта назіраць за змяненнем таўшчыні.
Калі застанецца каля 7,5 пікселяў, іх пара замяніць (вы можаце папрасіць тэхніка вымераць іх суппортам падчас тэхнічнага абслугоўвання).
Тэрмін службы тармазных калодак звычайна складае каля 40 000-60 000 кіламетраў, а жорсткія ўмовы аўтамабіля і агрэсіўны стыль кіравання таксама загадзя скароцяць тэрмін іх службы.Вядома, асобныя мадэлі не могуць бачыць тармазныя калодкі няўзброеным вокам з-за канструкцыі колы або тармазнога суппорта (барабанныя тармазы не бачаць тармазных калодак з-за структуры), таму мы можам папрасіць майстра тэхнічнага абслугоўвання зняць кола, каб праверыць тармазныя калодкі падчас кожнага тэхнічнага абслугоўвання.
Мяркуючы па таўшчыні тармазных калодак
На абодвух канцах тармазных калодак ёсць рэльефная адзнака таўшчынёй каля 2-3 мм, якая з'яўляецца самай тонкай мяжой замены тармазных калодак.Калі вы выявіце, што таўшчыня тармазных калодак амаль раўналежная гэтай пазнацы, неабходна неадкладна замяніць тармазныя калодкі.Калі таўшчыня тармазной калодкі ніжэй за гэтую адзнаку, калі яе своечасова не замяніць, гэта прывядзе да сур'ёзнага зносу тармазнога дыска.(Гэты метад патрабуе зняцця шыны для назірання, у адваротным выпадку гэта цяжка назіраць няўзброеным вокам. Мы можам папрасіць аператара зняць шыны падчас тэхнічнага абслугоўвання, а потым праверыць.)
2、Паслухайце гук, каб вызначыць, ці трэба замяняць тармазныя калодкі
Для барабанных тармазоў і асобных дыскавых тармазоў, якія немагчыма ўбачыць няўзброеным вокам, мы таксама можам выкарыстоўваць гук, каб вызначыць, ці зношаныя тармазныя калодкі.
Калі вы націскаеце на тормаз, калі вы чуеце рэзкі і рэзкі гук, гэта азначае, што таўшчыня тармазной калодкі з абодвух бакоў была зношана ніжэй за лімітавую адзнаку, у выніку чаго адзнака з абодвух бакоў наўпрост церці тармазны дыск.У гэты момант неабходна неадкладна замяніць тармазныя калодкі, а таксама ўважліва агледзець тармазныя дыскі, так як у гэты момант яны часта пашкоджваюцца.(Варта адзначыць, што калі педаль тормазу выдае «голы» гук, як толькі вы на яе націскаеце, вы можаце сказаць, што тармазныя калодкі тонкія і патрабуюць неадкладнай замены; калі педаль тормазу націскаць да Другая палова шляху, верагодна, што тармазныя калодкі або тармазныя дыскі выкліканы праблемамі вырабу або ўстаноўкі, і іх трэба правяраць асобна.)
Пры тармажэнні пастаяннае трэнне паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі таксама прыводзіць да таго, што таўшчыня тармазных дыскаў становіцца ўсё танчэй.
Працягласць службы пярэдніх і задніх тармазных дыскаў адрозніваецца ў залежнасці ад тыпу транспартнага сродку.Напрыклад, жыццёвы цыкл пярэдняга дыска складае каля 60 000-80 000 км, а задняга - каля 100 000 км.Вядома, гэта таксама цесна звязана з нашымі звычкамі і стылем кіравання.
3. Сіла тармазнога адчування.
Калі тармазы адчуваюць сябе вельмі цвёрдымі, магчыма, што тармазныя калодкі ў асноўным страцілі трэнне, і іх неабходна замяніць у гэты час, інакш гэта прывядзе да сур'ёзных аварый.
4、Аналіз у залежнасці ад тармазнога шляху
Прасцей кажучы, тармазны шлях на 100 км у гадзіну складае каля 40 метраў, ад 38 метраў да 42 метраў!Чым больш вы перавышаеце тармазны шлях, тым горш!Чым далей тармазны шлях, тым горш тармазны эфект тармазной калодкі.
5、Націсніце на тармазы, каб збегчы з сітуацыі
Гэта вельмі асаблівы выпадак, які можа быць выкліканы рознай ступенню зносу тармазных калодак, і калі ўсе тармазныя калодкі прызнаны несумяшчальнымі са ступенню зносу тармазных калодак, іх трэба замяніць.
Час публікацыі: 28 снежня 2022 г