Ці трэба мяняць ненармальны шум тармазнога дыска?
Ненармальны гук тармазоў і замена дыска, але прычына не мае нічога агульнага з дыскам
Усе ведаюць, што пасля доўгага выкарыстання тармазоў узнікаюць ненармальныя гукі, і брат Тай не выключэнне.Неўзабаве пасля таго, як яго Cruze выйшаў са страхавога поліса, ён адчуў, што тармазныя дыскі шыпяць пры тармажэнні на нізкай хуткасці, і кірунак руху крыху дрыжыць, таму ён звярнуўся ў бліжэйшую прыдарожную краму.У выніку наступіла руціна...
Тармазны дыск зношаны, але яго замянілі
Брат Тай папрасіў фотаздымкі старога брата, калі ён замяніў дэталі.Па ступені зносу старых тармазных дыскаў і тармазных калодак, якія былі зняты, відаць, што ступень зносу вонкавага кольцы арыгінальнага тармазнога дыска значна больш сур'ёзная, чым унутранага боку, а з тармазных калодак - гэта відаць, што тармазныя калодкі маюць пэўную ступень частковага зносу.
Сапраўднай прычынай ненармальнага шуму тармажэння з'яўляецца накіроўвалы штыфт
Фактычна, старыя прыхільнікі брата Тай, напэўна, прачыталі два артыкулы аб абслугоўванні тармазоў, якія Брат Тай напісаў раней.Асноўная прычына эксцэнтрычнага зносу тармазных калодак заключаецца ў тым, што накіроўвалыя штыфты ў тармазным цыліндры, якія кантралююць слізгаценне тармазных калодак, не маюць алею і затрымаліся.Выклікала.Калі ў накіроўвалым штыфты не хапае алею, будзе адбывацца аднабаковае слізгаценне субцыліндру.Калі гэта адбудзецца, накіроўвалы штыфт будзе эксцэнтрычна зношаны, заржавеў або нават зламаўся ў цяжкіх выпадках, і функцыя тормазу будзе страчана.
Большую частку зносу тармазнога дыска можна ліквідаваць «хірургічным шляхам».
Паверхня новага тармазнога дыска роўная, і агульная цвёрдасць тармазнога дыска аднастайная, у той час як тармазная калодка адрозніваецца.Унутры ёсць часціцы цвёрдага металу і вугляроду, якія раўнамерна размеркаваны ў звычайных умовах.Такім чынам, паверхня тармазнога дыска не будзе. Яна такая ж гладкая, як у новага, з невялікімі палосамі, але гэта не вельмі відавочна.Гэта нармальна.
Час публікацыі: 26 лістапада 2021 г