Аўтамабільная тэхналогія развіта, матэрыял фрыкцыйных матэрыялаў таксама развіваўся ва ўсім, у асноўным падзелены на некалькі асноўных катэгорый:
Арганічныя тармазныя калодкі
Да 1970-х гадоў тармазныя калодкі ўтрымлівалі вялікую колькасць азбеставых матэрыялаў, якія адрозніваліся высокай тэрмаўстойлівасцю, вогнеўстойлівасцю і фрыкцыйнымі характарыстыкамі, але з-за таго, што парашок, які вырабляецца з азбесту ў вытворчасці і выкарыстанні, наносіць розныя пашкоджанні чалавечаму арганізму. , які лёгка выклікаць дыхальныя сістэмы.Хваробы нават канцэрагенныя, таму баваўняныя тормазы ў цяперашні час забароненыя ва ўсім свеце.
Тады сучасныя арганічныя тармазныя калодкі звычайна называюцца тармазнымі калодкамі NAO (арганічныя без азбесту, арганічныя тармазныя калодкі без камянёў), якія звычайна ўтрымліваюць 10% -30% металічных матэрыялаў, а таксама раслінныя валокны, шкловалакно, вуглярод, гума, шкло і іншыя матэрыялы.
Арганічныя тармазныя калодкі палепшылі характарыстыкі зносу і кантролю шуму дзякуючы шматгадовым распрацоўкам і ўдасканаленню матэрыялаў, але таксама падыходзяць для штодзённай язды.Пыл, які ўтвараецца, і пашкоджанне тармазнога дыска менш.Аднак з-за кошту матэрыялаў і г. д. арганічная тармазная плёнка звычайна дарагая, і арыгінальная фабрычная плёнка звычайна будзе выкарыстоўвацца на мадэлях сярэдняга і высокага класа.
Паўметалічная тармазная калодка
Так званы напалову метал у асноўным у фрыкцыйным матэрыяле, які выкарыстоўваецца ў такіх тармазных калодках, прыкладна ад 30% да 65% металу - у тым ліку медзь, жалеза і г.д. Характарыстыкі гэтай тармазной калодкі ў асноўным прахалодныя, высокая тэрмаўстойлівасць, адносна нізкая цана, а недахоп звязаны з матэрыяльнымі прычынамі, шум падчас тармазоў будзе вялікім, і знос металічнага матэрыялу да тармазнога дыска будзе вялікім.Паколькі паўметалічныя тармазныя калодкі маюць характарыстыкі, прыведзеныя вышэй, у асноўным ёсць два асноўных прымянення, адно - гэта арыгінальныя фабрычныя падтрымліваючыя тармазныя калодкі мадэляў сярэдняга і нізкага ўзроўню - гэта нізкая цана.Іншы кірунак у асноўным у галіне мадыфікаванай тармазной скуры - паколькі металічныя тармазы добрыя, яны больш падыходзяць для высокапрадукцыйных аўтамабіляў або на розных мерапрыемствах.Бо пры такім спосабе выкарыстання максімальная тэмпература тармазной абалонкі дасягне нават больш за 800 градусаў Цэльсія.Такім чынам, мы можам бачыць, што многія мадыфікаваныя брэнды маюць больш высокі металічны матэрыял для тармазоў жорсткай язды і падзей.
Керамічная тармазная калодка
Керамічныя тармазныя калодкі можна назваць недастатковымі для арганічных і паўметалічных тармазных калодак.Яго матэрыял у асноўным складаецца з розных матэрыялаў, такіх як мінеральныя валокны, арамідныя валокны і керамічныя валокны.З аднаго боку, калі няма металічнага матэрыялу, тармазной калодкі і тармазнога дыска, шум будзе значна зніжаны.Пры гэтым значна зменшыцца пашкоджанне тармазнога дыска.Акрамя таго, керамічныя тармазныя калодкі могуць заставацца стабільнымі пры высокай тэмпературы, пазбягаючы арганічных або металічных тармазных калодак з-за доўгатэрміновых або высакахуткасных тармазоў, дзякуючы тармазной трываласці матэрыялу, які расплаўляецца, што значна павышае бяспеку.Гэта таксама больш зносу.
Час публікацыі: 9 снежня 2021 г