Ва ўсёй аўтамабільнай прамысловасці,тармазныя калодкіз'яўляюцца свайго роду ключавымі і незаменнымі часткамі.Калі ён адсутнічае, бяспека кіравання аўтамабілем на дарозе не будзе гарантавана, і прадукт з'яўляецца часткамі бяспекі і зношвальнымі дэталямі.Пры нармальных абставінах у аўтамабілі трэба замяняць як мінімум два камплекты тармазных калодак кожны год, таму распрацоўка прадуктаў з фрыкцыйных матэрыялаў, асабліва распрацоўка экалагічна чыстых безазбеставых фрыкцыйных матэрыялаў, вырабаў з тармазных калодак, адпавядае тэндэнцыі рынку часоў перспектывы вельмі шырокія, эканамічная выгада значная!
Асноўны матэрыял тармазных калодак зроблены з розных відаў валокнаў (азбесту, кампазітных валокнаў, керамічных валокнаў, сталёвых валокнаў, медных валокнаў, арамідных валокнаў і г.д.) у якасці асноўнага матэрыялу, а арганічныя і неарганічныя парашковыя напаўняльнікі змешваюцца са смалой як злучнае і злучаныя разам.
Асноўныя патрабаванні да якасці тармазных калодак: зносаўстойлівасць, вялікі каэфіцыент трэння, выдатныя цеплаізаляцыйныя характарыстыкі.
У залежнасці ад розных матэрыялаў вытворчасці тармазныя калодкі можна падзяліць на азбеставыя, паўметалічныя і NAO (без азбеставых арганічных матэрыялаў).У залежнасці ад розных метадаў тармажэння тармазныя калодкі можна падзяліць на два тыпу: дыскавыя тармазныя калодкі і барабанныя тармазныя калодкі.
Першае пакаленне: азбеставыя тармазныя калодкі: 40%-60% іх складу - азбест.Галоўная перавага азбеставых пракладак у іх таннасці.Недахопы ёсць.
Азбеставае валакно можа выклікаць рак лёгкіх.Ён не адпавядае сучасным экалагічным патрабаванням.
B Азбест мае дрэнную цеплаправоднасць.Звычайна паўторнае тармажэнне прыводзіць да назапашвання цяпла ў тармазных калодках, і калі тармазныя калодкі награваюцца, іх эфектыўнасць тармажэння зменіцца.
Другое пакаленне:Паўметалічныя тармазныя калодкі: у асноўным з выкарыстаннем грубай стальной ваты ў якасці армавальнага валакна і важнай сумесі.Галоўная перавага полуметаличных калодак - яны валодаюць высокай тэмпературай тармажэння за кошт добрай цеплаправоднасці.Недахопы ёсць.
Для дасягнення такога ж тармазнога эфекту патрабуецца больш высокі тармазны ціск.
B Асабліва ва ўмовах нізкай тэмпературы, высокае ўтрыманне металу ў тармазным дыску зношваецца, ствараючы больш шуму.
C цяпло тармазоў перадаецца суппорту і яго кампанентам, што паскорыць старэнне суппорта, ушчыльнення поршня і зваротнай спружыны.
D Няправільнае абыходжанне з цяплом пры дасягненні пэўнага ўзроўню тэмпературы прывядзе да ўсаджвання тармазоў і закіпання тармазной вадкасці.
Трэцяе пакаленне:Арганічныя тармазныя калодкі тыпу NAO без азбесту: у асноўным з выкарыстаннем шкловалакна, араматычнага поліаміднага валакна або іншых валокнаў (вугляроду, керамікі і г.д.) у якасці армавальнага матэрыялу.
Галоўнымі перавагамі калодак NAO з'яўляюцца: захаванне добрага тармазнога эфекту незалежна ад нізкай ці высокай тэмпературы, зніжэнне зносу, зніжэнне шуму і падаўжэнне тэрміну службы тармазных дыскаў.Ён адлюстроўвае сучасны кірунак развіцця фрыкцыйных матэрыялаў.Можа свабодна тармазіць пры любой тэмпературы.Абарані жыццё кіроўцы.І максімальна павялічыць тэрмін службы тармазнога дыска.Большасць тармазных калодак на сучасным рынку выкарыстоўваюць другое пакаленне паўметалічных фрыкцыйных матэрыялаў і трэцяе пакаленне керамічных тармазных калодак.
Санта Брэйкз'яўляецца прафесійным вытворцамтармазныя дыскіі калодкі ў Кітаі, з больш чым 15-гадовым вопытам, наша прадукцыя добра прадаецца ў Кітаі, ЗША, Еўропе, Лацінскай Амерыцы, Аўстраліі і многіх іншых краінах і рэгіёнах.Вітаем запыт кліентаў.
Час публікацыі: 28 лютага 2022 г